Sådan repareres motorcykelens dårlige forgasning

At vide, hvordan man løser den dårlige forgasning af motorcyklen, giver dig mulighed for at fjerne nogle af hovedkonsekvenserne, som f.eks. Ikke at starte eller endda lukke ned. Vedligeholdelse af motorcyklens hovedvedligeholdelsesopgaver vil med jævne mellemrum bidrage til at reducere chancerne for at dette problem opstår. Under alle omstændigheder forklarer vi i .com, hvordan du reparerer motorcykelens dårlige forgasning .

1

Først og fremmest vil vi forklare, hvad den dårlige forgasning af motorcyklen består af . Vi henviser til dette koncept, når karburatoren ikke udfører sin opgave optimalt, så blandingen af ​​luft og brændstof i motoren ikke er tilstrækkelig. Som følge heraf kan der opstå fejl, som f.eks. Motorcyklen slukkes under kørslen eller ikke kan starte.

2

Det første, vi skal gøre for at reparere motorcyklerens karburator, er at lokalisere, hvor den er. Hertil hører bilens manual. Det er normalt uigennemsigtigt og sølv aluminium. Når du først har adgang, er det første, vi skal gøre, at forbrænde bassen. For at gøre dette skal du flytte skruen, der er i den nedre del af karburatoren, og som regulerer luftindtaget.

3

Allerede i den øverste del af karburatoren finder du nålen, der gør det muligt at gennemsøge de gennemsnitlige omdrejninger. Vi skal også arbejde i denne del, når manglen på benzin er årsagen til motorcyklens dårlige forgasning . Nålen har flere positioner fra højeste til laveste, normalt 5, og du skal flytte den efter dine behov. Det giver mulighed for at regulere mængden af ​​brændstof, der kommer ind i karburatorblandingen.

4

Endelig vil vi kartere de høje. Du bliver nødt til at åbne karburatorens tank, som inde indeholder den såkaldte flyde. I sit indre er der også chiclés, nogle skruer med et hul gennem hvilket benzin passerer.

5

Ved karburation af motorcyklen er det nødvendigt at tage hensyn til de egne elementer af karburatoren, der tillader at regulere blandingen, den zone, hvor vi skal bruge den. Det vil sige, vi skal opfylde kriterier som højde, nærhed til havet, temperatur osv.

6

Tændrøret er den vigtigste indikator for, hvad der er det problem, der forårsager den dårlige forgasning af motorcyklen:

• Lysebrun farve: Blandingen er dårlig, det vil sige, den er lav i brændstof.
• Lysebrun og sort: Blandingen er rig, med for meget brændstof.
• Mørkebrun og sort farve: Blandingen er også rig, med meget brændstof.

7

Som du kan se, er det ikke nemt at fastgøre motorcyklernes forgasning og kræver meget mekanisk viden til at udføre det. Så hvis du er en gennemsnitlig bruger, er det mest hensigtsmæssige, at du går til en betroet mekaniker for at løse din motorcykel's dårlige forgasning.