Sådan kører du en motorcykel med regn

Hvis vi skal cykle, når det regner, skal vi være endnu mere forsigtige end normalt når vi kører dette tohjulede køretøj, da grebet vil falde, samtidig med at det bliver muligt at falde. Der er flere ting, som vi skal tage højde for, derfor forklarer vi, hvordan man kører en motorcykel med regn.

1

Asfaltens tilslutning falder altid på grund af regn, men situationen er ikke den samme på alle veje. For at teste graden af ​​greb og med det, hvor forsigtige vi skal være, når vi kører på cyklen, kan vi bruge bagbremsen og kontrollere, hvor lang tid det tager at glide baghjulet.

2

Mere end nogensinde må vi forsøge ikke at træde på elementer, som vi normalt finder i vores layout som kloakker eller revner patched med tjære, da de med regnen bliver rigtige skøjtebaner. Det samme sker med vejens malestriber.

3

Vi bør ikke køre med usikkerhed, men med langt mere respekt end normalt. Vores kørsel skal være meget glat uden pludselige reaktioner på cirkulationens begivenheder, og derfor må vi være meget opmærksomme på alt, der omgiver os.

4

Hvad angår vores udstyr, bliver hjelmens skærm meget vigtig, da vores synlighed vil blive reduceret kraftigt med regn . Hvis vi har det, vil vi bruge en hjelm med anti-tåge system.

5

Holdet til at køre cykler på regnfulde dage vil blive afsluttet med vindbryder, bukser, handsker og vandtætte støvler, hvilket vil gøre vores krop beskyttet, og vores opmærksomhed afviger ikke fra den vigtige: vejen.

6

Hvis vi, på trods af alt, lider den frygtede vandplanlægning, er den mindst dårlige mulighed i disse situationer ikke til at stoppe, og kun forsøge at styre cyklen gennem styret. Husk at aquaplaning normalt gives lige efter det lige har regnet, når asfalten er våd.

7

Med mindre greb vil bremselængden være større, så den sikkerhedsafstand, som vi altid må holde med det køretøj, der går forud for os, skal være endnu større.