Sådan plejer du en turbo motor

En turbo motor, de fleste af de eksisterende i den nuværende flåde, hvis den modtager den pleje, det kræver, har samme forventede levetid som en atmosfærisk. Men hvis vi ikke behandler det ordentligt, vil det bryde ned på forhånd og desuden tvinge os til at foretage et betydeligt udlæg. Husk at nøglen ligger i den olie, der irrigerer de mekaniske dele, i .com forklarer vi, hvordan man skal passe på en turbomotor .

1

Når vi går i gang med at starte bilen, skal vi vente et øjeblik, før vi går i gang med målet, at olien når alle mekaniske dele af vores turbomotor, inden maskinen starter. Således vil vi undgå tørt gnidning. I tilfælde af at bilen er ude i det åbne og vejret er meget koldt, må vi lade tre til fem minutter passere før bilen begynder at rulle.

2

I forhold til denne første indikation er en anden omhu af turbomotoren, at vi skal starte bilen med foden på koblingen, så vi trækker det grundigt og uden at berøre acceleratoren. Målet er det samme, at olien når alle hjørner af vores turbo motor, så den smøres, før den skal komme i gang.

3

Når vi er i gang, skal vi også prøve at turbomotoren ikke virker, før den er opvarmet nok, det vil sige efter ca. 20 minutter på vejen. Således må vi indtil da glemme accelerationerne. I øvrigt af økologiske grunde, hvor du kan dykke ind i denne artikel om tips til effektiv kørsel, bør vi altid flygte fra abrupt kørsel.

4

Og inden vi forlader bilen, når gearet stopper, skal vi også lade motoren køre i to minutter. Grunden til at vi finder det igen, i olie. Hvis vi slukker bilen, så snart vi stopper, bliver olien carboniseret, og der er flere rester i de forskellige dele af vores turbo-motor . Så giv endnu en gang olietiden, denne gang for at køle den ned.