Hvordan en bil dieselmotor fungerer

Dieselmotor i en bil adskiller sig fra benzin, i grunden i vejen for at generere den proces, der giver anledning til bevægelsen. I denne artikel vil vi i detaljer forklare alle de betingelser, der er nødvendige for at systemet kan starte. Vi anbefaler at du besøger dette link, hvis du vil vide, hvordan du forlænger levetiden for en dieselmotor.

For at tilfredsstille din nysgerrighed og få flere data, når du vælger diesel eller vælger en benzinmotor, i .com, forklarer vi, hvordan en bildieselmotor fungerer .

Tændingen

For at en dieselmotor skal antændes, forekommer gnisten, der er nødvendig i benzinmotorer , ikke. Nøglen er i tændingen: brændstoffets tænding fremstilles, fordi den sprøjtes ind i kammeret ved meget højt tryk gennem meget små huller, hvilket får det til at sprøjte i kontakt med luften i kammeret, hvilket også er meget høj temperatur. Resultatet er, at selvantændelse genereres uden behov for gnist.

Bevægelsen

Dieselmotorens bevægelse begynder, fordi brændstofkammerets gasudvidelse på grund af denne selvantændelse optræder, hvilket igen bevirker, at stempelet falder ned. Dette til gengæld giver anledning til bevægelsen af ​​forbindelsesstangen, som overfører dynamikken til krumtapakslen.

Tændrør

I dieselmotorerne er der tændrør, men de har ikke den samme funktion som i benzinmotoren, men de er tændrør. I de ældre dieselmotorer er tændrørene ansvarlige for opvarmning af forbrændingskamrene i hver cylinder før de starter og også holder dem varme under opstart.

I de nyere dieselmotorer er denne forvarmning imidlertid ikke nødvendig, så tændrørene kun udfører et efterfølgende opvarmning job, hvilket bidrager til at reducere miljøforurening ved at undgå at skabe sort røg.