Hvordan man ved, om min motorcykel regulator er beskadiget

Motorens regulator er et af nøgleelementerne til korrekt drift. Og er det, hvis dette stykke ikke er rigtigt, opstår der fejl, der får os til at blive smidt med cyklen overalt, fordi den ikke starter eller ikke virker igen efter at have stoppet. Disse er hyppige situationer, der ikke kun skyldes regulatorens fiasko, men kan også opstå på grund af andre problemer på motorcyklen. Hvis det nogensinde er sket med dig, eller hvis cyklen ikke virker godt, har du sikkert spurgt dig selv, hvordan du skal vide, om min motorcykel regulator er beskadiget?

Fra, vil vi forklare, hvordan du kan finde ud af for at løse det og også i praksis lægge nogle forebyggende foranstaltninger, så du ikke behøver at ringe på trukket lastbil for at finde dig og cykle.

Hvad er motorcykelens regulator

At vide, om motorcykelens regulator er beskadiget, er den første ting at gøre for at vide, hvad det er og dets betydning. Og det faktum at at have en motorcykel betyder ikke at være ekspert inden for mekanik. Regulatoren kan defineres som et lille stykke, der har en firkantet og finnet form, som normalt er placeret på forsiden under chassiset.

Dens drift er helt nøglen til motorcyklen at cirkulere, da det er den ansvarlige del i motorcyklen at konvertere strømmen produceret af alternatoren til en vekselstrøm . Dette er det, der sendes til batteriet, så motorcyklen starter og kører.

Hvordan man ved, om en motorcykel regulator mislykkes

Selvom regulatoren er en grundlæggende del af cyklen, er det ikke altid let at opdage mulige fejl. Og det faktum, at det ikke starter, kan skyldes forskellige problemer som mangel på benzin, batterisvigt eller relateret til selve generatoren. Derudover er det også tilfældet, at cyklen kan arbejde nogle gange og undertiden ikke, bag en mulig overophedning af dette stykke, hvilket er meget almindeligt, selv om det ikke er den eneste grund til at forklare det.

Symptomer på motorcykel controller fejl

Der er imidlertid en række tegn eller indikationer, som kan tyde på, at motorcykelens regulator er beskadiget, især når flere af dem opstår på samme tid:

Cyklen starter ikke pludselig : selvom du har cirkuleret med det for et par minutter siden, er det umuligt at starte på trods af at skubbe til at generere inerti.
Motorcyklen cirkulerer, men stopper : selv om den cirkulerer, er det mærkbart, at små stop produceres kontinuerligt, og de høres som mærkelige lyde, der tyder på, at noget ikke er rigtigt. Disse lyde ligner dem, der produceres af firecrackers.
Lyset på motorcykelens stopbelysning : det skyldes, at det ikke har nok energi til at arbejde.
Det hele elektriske panel på motorcyklen fejler: så kilometertælleren, speedometeret virker ikke ...
Regulatorens del er varm, når den rører ved : Kontroller, at temperaturen er vigtig, fordi overophedning, som det er sagt, gør det ikke godt.
Batteriet er overopladet : fordi regulatoren ikke omdanner den strøm, der kommer fra generatoren. Dette kan endda få batteriet til at eksplodere eller nogle af dens stik.

Du kan også være interesseret i denne anden artikel om hvorfor min cykel gør meget støj.

Sådan kontrolleres, at regulatoren fejler

Hvis du bemærker et eller flere signaler, som vi nævnte i det foregående afsnit, er det vigtigt at kontrollere, om regulatoren fejler eller er beskadiget. For dette er der et system, der er ret effektivt og præcist, og det er at se på dets komponenter .

Regulatoren består af to kredsløb, samt en ensretter eller diodebro og en spændingsregulator. Men for det første at vide, om det er beskadiget, hvad du skal være opmærksom på, er broen og brug et multimeter . Dette kan faktisk virke meget svært, hvis du ikke har kendskab til mekanik, selvom det virkelig ikke er så meget.

1. Kontroller motorcykelens regulator: højdiodens dioder

Den første ting at huske på er, at to ledninger (den ene er positiv og den anden negative) kommer ud af regulatoren, mens tre ledninger kommer fra generatoren eller generatoren, som er identificeret som L1, L2 og L3 . Imidlertid har dioderne den særegenhed, at de kun er ledere i en retning, idet der registreres en dråbe på 0, 6V til 1V.

Når du har identificeret alle kabler og forbindelser, er det tid til at udføre trin-for-trin-verifikation ved hjælp af multimeteret :

Kontroller de dioder, der er øverst. For at gøre dette skal du sætte det negative tip på regulatorens positive udgang.
Sæt derefter det positive tip på hver af de ledninger, der kommer fra generatoren.
I hver af dem skal multimeteret markere den dråbe, vi har angivet ovenfor. Det vil sige, give et resultat mellem 0, 6V og 1V .

Dette resultat er allerede vejledende for at vide, om regulatoren på motorcyklen er beskadiget, da værdien er større eller mindre, er et tegn på, at noget går galt eller er beskadiget .

2. Kontrollér motorcykelens regulator: low-end dioder

Det er alligevel ikke nok, og det er også praktisk at kontrollere dioderne, der er placeret i den nederste del, ved hjælp af multimeteret igen:

Sæt det positive spids på regulatorens negative kabel.
Sæt derefter det negative tip på hver af de ledninger, der kommer fra generatoren.
Det skal afspejle værdier mellem 0, 6V og 1V .

Igen, hvis denne måling afspejler højere eller lavere værdier, skyldes det, at der er en fejl. Men hele processen er praktisk, at du fuldender den ved at tjekke spændingsregulatoren . Du skal bare lave en måling, hvor værdien er højere end 14V, fordi der er et problem. I hvert fald, hvis den angivne værdi er lavere, er det højst sandsynligt, at fejlen ikke er i regulatoren, men i generatoren.

Tips til at undgå skader på motorcykelens regulator

Sandheden er, at regulatoren er et stykke, der normalt har lang varighed, medmindre det kommer med en fabrikationsfejl eller misbrug af cyklen. På denne måde er det vigtigt at følge en række tips for at forhindre regulatoren i at fejle:

Kontroller regelmæssigt batteriets tilstand : Hvis det er kontrolleret, at det er helt afladet eller delvist, bør du ikke bruge det, før du har løst problemet med belastningen for at undgå dårligere konsekvenser.
Sørg for en god vedligeholdelse af motorcyklen : Specielt af lamperne, der skal ændres hurtigt, når de ikke virker eller brænder for at undgå at øge strømmen i spændingsregulatoren, da du bliver nødt til at påtage sig den del af energi, der ikke bruger lampe.
Du må ikke ændre eller ændre den elektriske installation .

De er tips og retningslinjer, som vi fortæller dig fra at besvare dit spørgsmål om, hvordan man kan vide, om regulatoren på min motorcykel er beskadiget? Det er altid tilrådeligt at foretage en tilstrækkelig vedligeholdelse af motorcyklen og tage den regelmæssigt til værkstedet for at revidere for at opdage mulige fejl, ud over at konsultere eksperter nogen tvivl om dets drift før handling.