Sådan ved jeg, om min cykel har ABS

Med Euro 4-reguleringen producerer de virksomheder, der fremstiller motorcykler og andre lignende køretøjer i dag, dem på en måde, som er mere respektfuld med planeten, men også teknologien går videre og der skabes bedre sikkerhedssystemer som CBS og ABS .

Antiblokeringssystemet eller ABS er en af dem, der endnu ikke er obligatoriske i alle lande i verden, men i mange er det allerede. ABS har f.eks. Været obligatorisk i Spanien og i EU siden 2016. Men da motorcykler kan købes, kan de være nybyggede, brugte og derfor være ældre end denne norm eller, kan købes i andre lande, hvor dette system ikke er obligatorisk, mange spekulerer på, hvordan man identificerer det og dermed kan vide, om de har det eller ej. Derfor, som svar på spørgsmålet om " hvordan man kan vide, om min cykel har ABS? " Og vi forklarer flere detaljer om dette system.

Hvad er ABS-bremserne på en motorcykel, og hvordan virker de?

ABS- eller antiblokeringsbremsesystemet sættes til det sædvanlige eller traditionelle bremsesystem. Som navnet fortæller os, gør det muligt at bremse på det tidspunkt, hvor bremsesystemet ikke blokeres, og hjælper derfor med at forhindre motorcykelulykker . Selvom det anbefales at vide, hvordan man skal handle i en trafikulykke, er det også vigtigt at forsøge at gøre det maksimale for at undgå dem, og denne metode er en meget succesfuld tilføjelse til at nå det.

Nogle gange ved bremsning skal du gøre det pludseligt, for eksempel fordi du uventet skal undvige noget eller nogen, og i disse situationer, hvor du tvinge bremsesystemet, er det, når du kan låse bremserne, så motorcyklen stopper ikke, og ulykken opstår, enten ved direkte påvirkning eller fordi hjulene ender med at vibrere og balancen er tabt. Det er i denne situation, at antiblokeringsbremsesystemet virker, idet det opdages, at denne blokering kan forekomme og undgå det i tide.

Specielt er ABS et system lavet med en hydraulisk pumpe, der er føjet til motorcykelens bremsevæskekredsløb, og sensoren bruges til at styre hjulets rotation. I tilfælde af, at dækets omdrejninger reduceres bratt ved bremsning, registrerer denne enhed denne pludselige fald i hastighed og virker på disse dele for at sikre, at der ikke er blokering af bremserne, forudsat at den kan bremses i mindre afstand og sikkert. Den måde, hvorpå denne enhed virker, er, at hvis den registrerer denne situation, er hydraulikpumpen ansvarlig for at reducere bremsetrykket med en pumpe, der dæmper denne kraft, og rytteren bemærker, hvordan pedalen eller bremsearmen vibrerer.

Derfor er pludselig standsninger med dette system ikke længere farlige eller i det mindste falder deres fare betydeligt. Selv om det i biler er blevet brugt i årtier, fordi det har vist sig at være en stor forbedring i køretøjssikkerheden, er ABS for øjeblikket obligatorisk i motorcykler i en lang række lande, herunder EU.

Sådan ved jeg, om min cykel har ABS på en enkel måde

Det er virkelig nemt at vide, om en motorcykel har ABS eller ej. Men hvis vi selv ikke er sikre på, er det bedste at gå til en professionel, til vores troværdige værksted og spørge. Således er de nemmeste måder at vide, om en motorcykel har ABS eller antiblokeringsbremsesystem:

Gør det til en motorcykel fremstillet fra januar 2016 i lande, hvor det er obligatorisk at fremstille dem med denne medfølgende enhed.
Læs producentens manual, hvor alt skal specificeres, herunder de dele, som motorcyklen har.
Observation af hjulene og kontrol af, at der er hak i bremseskiven, det vil sige at den ikke er glat, og at der er en tilføjet sensor i denne del.
Rådgivning direkte med den officielle sælger eller en mekaniker, til hvem vi fortæller den nøjagtige model af tohjulet køretøjet, eller vi tager køretøjet til stedet, så de kan undersøge det.

I omslagsbilledet af denne artikel og i billedet nedenfor kan du se en detaljeret beskrivelse af, hvad en ABS-enhed ligner.

Hvis din cykel ikke har ABS, kan du gå til værkstedet for at få en, selv om det måske er, at i meget gamle modeller af motorcykler ikke kan tilpasses godt, er det bedst at konsultere det før med mekanikeren.

Sådan bremser du på en motorcykel med ABS

Bremse med denne enhed er lige så nemt som at gøre det uden det, så hvis du er bange for ikke at vide, hvordan du bruger den, fordi du er vant til gamle motorcykler, så rolig, det er meget simpelt. Sådan bremser du på en motorcykel med ABS :

Start bremse som på en motorcykel uden ABS. Start med baghjulets bremse med pedalen og aktiver derefter den forreste bremsehåndtag, og prøv at gøre det uden brusquedad. Du skal bare gøre det pludseligt før en overhængende fare.
Når du bemærker, at bremseklodserne er blevet fuldt aktiveret, kan du øge bremsetrykket hurtigere.
Ved bremsning i en retlinie kan du bedre udnytte kraften i denne enhed, og køretøjet stopper om nogle få meter, selv i vådt jord er det blevet kontrolleret, at bremserne er før en uden dette system.
Hvis du skal bremse på en kurve, er det bedst at forsøge at gøre det så glat som muligt, selvom du bærer denne enhed for at forhindre, at båndet får motorcyklen til at komme væk fra vejen eller vejen.
Du vil bemærke, at pludselig bremsning er meget lettere end i et køretøj uden ABS, og at for eksempel ikke baghjulet løfter op, hvilket giver større stabilitet. Men hvis du bemærker denne bevægelse i baghjulet, skal du reducere bremsen lidt for at genoprette stabiliteten.

Alligevel er ikke alle ABS-systemer de samme, og det er derfor bedst at se på det, der er angivet i motorcykelfabrikantens manual, da vi købte det.