Hvordan kører man til venstre

I lande som Det Forenede Kongerige, Australien, Japan eller Thailand har biler rattet til højre, og kørslen er til venstre, det vil sige det modsatte af, hvordan de fleste bilister gør i resten af ​​verden. Selvom trafikken ikke udviser store vanskeligheder, er det rigtigt, at de første dage kan være vanskelige at vænne sig til denne nye måde at flytte med bilen og være opmærksom på rattet for at undgå enhver ulykke. I denne artikel fortæller vi dig, hvordan du kører til venstre for at give dig nogle tips, der kan hjælpe dig med at gøre din oplevelse sikker.

1

Et af de første tips vi giver dig er, at hvis du skal rejse til et af disse lande med kørsel til venstre, skal du leje en bil der ; det vil sige, gå ikke med din og vælger at ansætte en der, der allerede har rattet til højre og alle de faciliteter, der er sædvanlige i landet.

Prøv at køre til venstre med en bil, der har rattet til venstre, kan være en reel hovedpine, så det bedste er at leje et køretøj der, der vil have faciliteterne på det rigtige sted, og derfor vil du være lettere at vænne sig til det nye arrangement af elementerne.

2

Det er også vigtigt, at når du har lejet bilen, ser du et stykke tid, hvordan alle elementer fungerer: lysene, gearskiftet, pedalerne og så videre. At have ændret stilling i køretøjet er normalt i starten, vi er lidt forplacerede og clueless, så det er tilrådeligt, at inden du går på vejen, er du et stykke tid ved at kende bilen og køre gennem parkeringspladsen eller lidt trafik.

Husk at gearets gear er på samme sted som normalt, men nu skal du bruge din venstre hånd for at gøre forandringen; pedalerne er i samme rækkefølge som vores biler, og elementerne som lys eller vindrudeviskere vil være forskellige steder afhængigt af bilens model. Tag et par minutter for at prøve at udforske bilen, før du begynder at køre.

3

Et andet grundlæggende tip, som vi kan give dig til dine kørselsdage til venstre, er at du altid er til venstre . Selv om det virker grundlæggende og logisk, kan kørsel i visse tilfælde vildlede os, især når vi er i et område med stor trafik og lidt stress. Vi har automatiserede handlinger, der kan få os til at vende mod retningen, når vi går med en anden vej, eller når vi ønsker at ændre retningen; Derfor er rådene, at du altid er til venstre. Vær altid opmærksom på denne ide, og du vil køre sikkert.

4

Mange mennesker frygter rundkørsler, når de skal køre til venstre, og det er vejen at komme ind og ud af disse er lige modsat af det, vi er vant til. Men vi bør ikke frygte dem, da det er meget nemt at cirkulere rundt om rundkørslen, fordi vejens vej allerede forudser dig at komme ind i den side, du skal indtaste og afslutte, hvor du spiller.

Rundkørsler i disse lande er normalt godt markeret for at undgå enhver form for hændelse; Derudover kan de første dage du følge bilen du har foran dig for at undgå at lave fejl. Men fryg ikke: rundkørslen er den nemmeste der er. I denne artikel fortæller vi dig, hvordan du cirkulerer i en rundkørsel.

5

Hvad du skal gøre med meget opmærksomhed er med inkorporationerne . Når du er i krydset, og du skal komme ind i vejen, skal du huske på, at trafikken er til venstre. Vi er vant til at indarbejde til højre, og det kan være meget farligt på det tidspunkt, du ønsker at komme ind på en vej, eller du laver et stop. Den bane, der vil være for dig, er den længst væk så hold øje med det og altid huske det råd, vi har givet dig før: altid til venstre .

6

At overhale på en motorvej kan også være lidt vanskelig, da det bevæger sig frem til højre, noget der er helt forbudt i vores trafiksikkerhed. Frem for alt skal du være forsigtig på tovejskanaler, og hvis du har til hensigt at overvinde, husk at du skal gøre det til højre og at en bil må komme. så vær ekstrem forsigtighed lige nu.

På motorvejen skal du huske, at accelerationsbanen er den til højre og at de biler, der kører "langsom", går til venstre, lige modsat. Hvis du vil overhale på motorvejen, skal du altid gøre det til højre, hvis du gør det på den anden side, kan du finde dig selv med et køretøj, der er langsommere, og du kan risikere at ramme den.