Hvad er den brugbare levetid for en bil

Når vi skifter biler, er det meget vanskeligt at afgøre, og et spørgsmål, hvor mange omstændigheder konvergerer fra vores økonomiske situation til den brug, vi giver til køretøjet, går gennem bilindustriens situation, hvilket kan føre til, at der er eller ingen hjælp til overtagelsen.

Under alle omstændigheder bør vi ikke vente på, at bilen slettes for at slippe af med det. I forklarer vi, hvad der er bilens brugstid .

Vedligeholdelsesudgifter

Du kan se, om din bil har nået slutningen af ​​dens brugstid, når omkostningerne ved en reparation plus andre periodiske vedligeholdelses- og forsikringsomkostninger er ca. 80% af prisen for en ny eller brugt bil. I disse tilfælde har vi allerede klart, at bilens brugstid er færdig; da det i nogle få måneder vil være dyrere at opretholde det end at have købt os en.

For at tilvejebringe konkrete data kan vi påpege, at efter otte års billiv, selv om vi ikke har lavet mange kilometer, skal vi begynde at beregne om vi skal købe en ny bil. Det er på tide at tænke på at skifte bil og vurdere at erhverve en ny, hvis vedligeholdelsesomkostninger ikke er høje og giver os mulighed for at nyde et køretøj under perfekte forhold.

Kilometertal for at kende din bils brugstid

En anden indikator, der kan hjælpe os med at vide, om en bil er i god stand eller allerede skal ændres, er kilometertal. Jo mere et køretøj bliver brugt, desto mere slides det ud og dermed jo mere skade det kan lide; Så de kilometer, der tilbagelægges af bilen, kan også hjælpe dig med at bestemme dets brugstid.

I forhold til dette problem er der meget kontroverser, fordi disse data er meget relative afhængigt af det mærke vi taler om, samt hestene eller kvaliteten af ​​produktet. Men for at tilbyde et gennemsnit antyder eksperter, at 320.000 kilometer skal begynde at vurdere muligheden for at skifte køretøjer.

Bilens år

For at vide, hvad der er en brugbar levetid for en bil, kan du også se på registreringsåret eller, hvilket er det samme, bilens alder. Et aktuelt køretøj har normalt en gennemsnitlig varighed på ca. 14 år, fordi den i løbet af denne periode dækker den kilometertal, som vi har angivet ovenfor.

Men du ved sikkert nogen, der har en bil på tyve år og arbejder stadig godt. Dette sker, fordi det sikkert ikke vil have brugt det næppe, og selvom dets motor er gammel, har den ikke været slidt af brugen.

Selvfølgelig er det normalt dyrere at reparere en bil med disse egenskaber, fordi der er dele, der ikke længere fremstilles. Det samme sker på det tidspunkt, hvor man skal passere ITV, da der for øjeblikket er kontrol over faktorer, som før ikke blev set så meget som det er tilfældet med køretøjets CO2-emissioner. I denne anden artikel fortæller vi dig, hvad der ses i ITV.

Eksterne faktorer, som påvirker bilens liv

I bilens brugstid er der også eksterne faktorer, som den hjælp, som regeringen må købe nye biler og genaktivere sektoren. Således, hvis vi verificerer, at vores bil gennem årene bruger meget brændstof eller tvinger os til at ændre dæk for ofte, og vi har mulighed for at købe en ny en mere rentabel i denne henseende, kan vi drage fordel af køretøjet til at ændre.

Du skal også huske på, at jo flere år en bil har, jo mindre vil dens værdi være på det brugte marked. Så hvis dit mål var at videresælge køretøjet, skal du vide, at det er bedst at forsøge at gøre det, selvom det er i god stand og ikke har nået den alder eller kilometertal, der allerede angiver, at det skal ændre sig.

I denne anden artikel opdager vi, hvornår du skal ændre din bil, så du har nogle vigtige aspekter i tankerne.